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350vip葡亰集团:无人系统 向“新”而生

2021-05-13 14277 沧州日报



历经多年发展,无人驾驶汽车、无人机、无人船等无人系统已是大浪淘沙。身处京津冀经济圈的沧州,目前无人驾驶汽车驶进市区,无人船的研发取得多项专利,多家无人机企业有意向落户葡京集团官方网站。在业内人士看来,沧州发展无人系统拥有区位优势、场景应用优势,并可借势京津人才、科技聚集的优势,后来居上。


发展无人系统  后发优势凸显

近日,北清通航科技(北京)有限公司副总经理项征来沧对接。他表示,公司考虑在沧州投资。京津冀是公司布局的重点,公司在北京设有研发基地,在雄安新区和中科院合作建立了试验室,在沧州探讨以行业研究院或科创孵化的方式促进合作,让双方对无人系统实现更好的推进。

项征介绍说,北清通航科技(北京)有限公司是一家研发型公司,以科研作为核心竞争力,有自己的院士工作站,产品涉及课题申报、产品迭代研发、职业教育及科创生态布局体系。

北清通航在业内拥有较高知名度,设计研发了多款首创无人机。

公司研发的一款无人机,可以在海面进行日常巡逻,如果发现落水者,可直接反转变身为无人船,在海面航行,同时无人机上设计了一些抓举设施,可以抓住落水者进行施救。这是一款国际首创的产品,拥有自主知识产权。

项征久居北京,以前对沧州了解并不多,而考察几次后,沧州悠久的文化和良好的环境,给他留下深刻印象,让他投资信心倍增。

在他看来,沧州有一定的工业基。泄憷乃、较长的海岸、日益发展的港口等场景,近年来城市建设、城市面貌有了比较大的提升。市委、市政府对科技发展的支持力度大,对沧州整体产业规划包括对新兴产业、无人系统产业的扶持力度大,并不断招引企业到沧州投资,良好的营商环境对京津冀区域的无人系统企业的吸引力大增。

国家“十四五”规划鼓励发展无人系统产业,在与其他一些城市接触中,项征发现很多城市都在布局发展无人系统产业,而沧州拥有独特优势,决定了发展无人系统具备良好基础。

沧州位于京津冀地区,处于环北京经济圈,在科技聚集、人才聚集上有一定优势,加上北京向京津冀地区疏解技术,对沧州的经济发展尤其是科技发展,有很大的辐射带动。

北清通航公司研发低空飞行器,面临的首要问题就是空域,在北京区域内做试验,要看空域的状况,北京经常举办一些大规模的会议及活动,空域很难保证,因而更多选择京外,但又不能离得太远,否则会带来很多问题。公司研发基地在延庆,正常情况下从北京市区开车到延庆一个半小时,从区位上来看,沧州则是一个更优选择,离北京不远,乘坐高铁只需40多分钟,节约人力成本和研发成本。

项征表示,过去,大家觉得扎堆北京能带来更好的发展,因为北京科研院所集中,更适合企业生存发展,而现在沧州有良好的投资环境,也在大力打造无人系统体系,为公司提供了更好的选择,大家就可以往外走一走,到沧州看看有哪些好的接入点,共同把无人系统向前推进。

无人船研发落户开发区

打造“河海相济,文武沧州”,为无人系统产业带来了商机。

大运河将实现通航,港口经济快速发展,吸引武汉理工大学的目光投注到沧州。

2020年8月,沧州和武汉理工大学合作,成立了武汉理工大学沧州研究院,落户葡京集团官方网站,合作思路是立足葡京集团官方网站,服务沧州市,辐射京津冀。

在不到一年的时间里,研究院申报专利9项,已获批3项。研究院无人船项目研发力量雄厚,目前有14人的团队,80%是理工大学的硕士博士,并且有丰富的工作经验和技术。

武汉理工大学拥有国家水运工程中心及国家重点实验室,并拥有行业内为数不多的3位院士之一。在无人船项目上经过多年探索,已经拥有了较为成熟的技术,他们和华中科技大学、武汉大学以及7字头研究所及混合所有制企业合作,在无人船领域拥有较高的技术水平并开始了广泛应用。

武汉理工大学沧州研究院副院长王进表示,武汉理工大学将自己的学科及研发优势和沧州的主导产业相结合,可以在智能交通、车路协同、生物新材料及工业设计等方面合作,服务于产业发展。

王进认为, 沧州发展无人系统具有独特优势:陆路交通上引入了百度Apollo 无人驾驶项目,无人驾驶上下游产业在沧州也有了一定基。笃诳杉绦牍┯α矗辉谖奕舜煊,大运河未来将实现通航,水质检测、水治理及水污染防治带来商机,沧州有良港,引航和海上搜救任务重,发展大型无人船的空间巨大。

目前,沧州已落地无人驾驶车辆,在这一领域,武汉理工大学将以人才联合培养的方式,加强与百度Apollo合作,双方强强联合加速推动。

模块设计、系统开发,是武汉理工大学的优势,这些产品将融合在船体改装、定制化生产上。值得一提的是,无人船的应用以及模块设计,在长江武汉段和宁波、泉州有广泛应用,拥有成熟的产品、成熟的运营模式。王进相信,武汉理工大学沧州研究院在服务沧州产业发展上动力强劲。

目前,研究院与沧州的几家公司合作,根据企业需求及产业链配套,筛选出技术进行转化,把样品形成产品,打通成果转化的最后一公里。


一个平台带动产业链条

眼下,在葡京集团官方网站,智能网联汽车产业园正在如火如荼建设中。

百度Apollo自动驾驶落户沧州,有望带动一条产业链的发展。

云图公司CEO汤祎巍表示,自动驾驶汽车除了整车以外,还有激光雷达、惯性导航仪等各种零部件。这些零部件生产厂家分布在北京及南方,随着百度Apollo落户沧州,这些相关厂商也有望随之而来,在这里建厂兴业。在京津冀协同发展的战略窗口期,云图科技公司正努力通过多种方式吸引厂商落户沧州。

无人机作为一个平台,随着相关企业的落户,也将带动产业链的发展。

沧州无人机协会会长李学功表示,协会成立的初衷,是营造产业发展氛围,把无人机相关的研发、生产、销售、服务聚集到一起,更好地形成产业聚集、人才聚集、技术聚集的局面。目前,沧州无人机协会申请了几个合法空域,为无人机研发试验提供了空间。

在李学功看来,无人机是一很大的概念,细分出很多行业应用,安防领域、测绘领域、农业领域……无人机是一个平台、载体,针对不同领域提供不同的解决方案,大疆做消费类无人机是强项,但行业应用还有更多细分领域,如大载重、长航时、具备一些特殊行业应用的负载的解决方案,机会还有很多,企业能做的工作还有很多。

北清通航研发的系留无人机,可长时间保持飞行状态,在灾区救援中,如果出现电力中断的情况,可以进行应急供电,使方圆几公里保持通讯,为救援赢得时间,还可以用于照明、喊话等。

去年,李学功提出了在开发区建设无人机产业园的计划,他们正与相关国企对接,并接触了有意向投资的企业。李学功认为,在托管园区上,他们有技术有经验,关键是在运营及招商、产业研究深度上优势明显,掌握了全国很多无人机产业的资源。

最近,李学功带着三个任务再次赴京,一是对接并引进企业落户葡京集团官方网站;二是学习;三是对接有关部门。去年,国家民航局在全国开展试点,建设民用无人驾驶航空试验基地,支持各地积极推进无人驾驶,并在资金政策方面优先先行先试,今年10月左右,将建第二批试点。他希望此行有所获。

李学功说:“我们理想的状态是,三到五年基本上把沧州打造成京津冀地区有影响力的无人系统产业,甚至能够对标长三角、珠三角。”

项征认为,无人机本身是一个平台,只有和各个行业融合,才能实现更多的功能。无人机产品五花八门,吊舱也越来越多,还有很多场景应用需要开发,发展空间巨大。沧州打造无人系统产业正逢着一个比较好的时机,前期一些非优质的资源,通过市场的力量陆续洗涤掉了,留下来的是比较靠谱的。

目前,无人系统在南方比较聚集,以无人机来说,企业数量以深圳最多,号称“无人机之都”,北方相对分散,但是京津冀拥有优势,研发力量集中,试验人才的力量集中,应该很好地利用这些资源,实现差异化发展。深圳大部分是生产制造型企业,很多是北清通航的供应商。如果北清通航落户沧州,将带动一批供应链企业来沧州。在一体化发展状态下,不可能所有的环节都抓在自己手中,大家去做各自擅长的事,未来的发展可向研发集聚上推动,因为单纯做生产制造可能比不过深圳。抓住场景的优势、研发的优势,更符合京津冀一体化发展的趋势。

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